Contenidos del post
EL PUENTE DE LA CONCORDIA DE PARÍS Y EL SECRETO QUE GUARDAN SUS PIEDRAS
El puente de la Concordia de París, o le Pont de la Concorde, además de soportar el segundo mayor tráfico de la ciudad, guarda entre sus piedras un tesoro histórico: los restos de la Bastilla.
ORÍGENES DEL PUENTE DE LA CONCORDIA DE PARÍS
El actual puente de la Concordia fue proyectado por el ingeniero Jean Rodolphe Perronet en 1787, retomando un viejo proyecto de 1725 para crear un puente que diese continuidad a la gran plaza real entonces dedicada a Luis XV y hoy conocida como plaza de la Concordia.
Jean Rodolphe Perronet fue un ingeniero y arquitecto especializado en ingeniería estructural que se especializó en la construcción de puentes, siendo el padre de más de una docena de puentes a lo largo y ancho de Francia.
CONSTRUCCIÓN DEL «PONT DE LA CONCORDE».
Aunque el puente comenzó a construirse como puente de Luís XVI, la Revolución Francesa paralizó las obras.
¿Sabés que en Donostia-San Sebastián también tenemos nuestro puente de la Concordia?
Se trata del puente de Santa Catalina, diseñado por el arquitecto municipal Antonio Cortázar y quien se inspiró en muchos monumentos de la capital francesa para embellecer los nuevos ensanches de la ciudad.
Sin embargo, alguien tuvo una genial idea para seguir con su construcción en medio del proceso revolucionario…¿y que mejor que utilizar en su construcción las piedras de la odiada prisión de la Bastilla?
Y es que así el pueblo podría seguir pisoteando los restos de la antigua fortaleza y carcel, cuyo asalto el 14 de julio de 1789 supuso uno de los hitos de la revolución.
En 1810, Napoleón Bonaparte ordenó colocar ocho estatuas de generales que habían muerto durante sus campañas militares.
Más tarde, durante la Restauración borbónica, Luís XVIII ordenó retirarlas y colocar doce estatuas monumentales de mármol blanco, que serían retiradas ya que su peso podía dañar el puente.
Durante el siglo XX, el puente de la Concordia tuvo que ser ampliado, debido al gran aumento de tráfico rodado que sufrió, aunque por suerte los ingenieros respetaron su arquitectura neoclásica.
DESCRIPCIÓN DEL PUENTE DE LA CONCORDIA
Tipo: Puente en arco
Fecha de construcción: 1787-1791
Fecha de ampliación: 1930 -1932
Longitud: 153 m
Ancho: 34 m
Materiales: Piedra y hormigón armado
UBICACIÓN DEL PUENTE DE LA CONCORDIA